戴威还称，ofo计划年底前投放2000万辆单车，而目前为600万辆。同时他预计今年底前公司将实现财务盈亏平衡。
此前，彭博爆料，ofo正在以30亿美元的估值寻求新一轮5亿美元的融资。而本月摩拜单车宣布完成一笔超过6亿美元的E轮融资，由腾讯领投。
共享单车在最近一年成了中国最热门的创业领域，以摩拜和ofo为首，资本展开了烧钱大战。
戴威将摩拜与OFO商业模式形象比喻成苹果与安卓两大手机阵营。相对于摩拜单车的追求精致和商业闭环，OFO更关注规模扩张和平台开放。
上周朱啸虎在朋友圈中发布了一组ofo最新数据，显示ofo甩对手摩拜成为行业第一。对此马化腾立刻发表评论，先是引用微信数据，称这个报告不足以信，后又转到大众比较关注的智能锁。马化腾指出ofo智能锁只能算是小灵通，不能对抗摩拜的智能机。为此朱啸虎回复称数据说明一切，约定一年以后看成果。
在周末，当被问到ofo是否在模仿摩拜时，朱啸虎称， 理性的投资人肯定会不断地学习，谁学习谁还不一定呢！ 并且他还强调，目前两家公司在认知上有非常大的差异，从目前来看，ofo与摩拜不存在合并的可能。
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